日産GT-R R35 トランスミッション圧力センサー – ライン／クラッチA／クラッチB

日産GT-R R35のGR6トランスミッションは、その高い性能で知られていますが、内部にある圧力センサーは故障しやすい部品のひとつです。

これらのセンサーはクラッチA・クラッチB・ライン圧を監視しており、1つでも故障すると走行性や信頼性が低下します。

Club Of SpeedのGT-R R35用トランスミッション圧力センサーは、純正（OEM）仕様に基づいて設計・製造されており、完全なボルトオン（Plug & Play）交換が可能です。

配線の切断や加工、チューニングの調整などは一切不要。純正の電圧スケールと完全に一致し、シームレスに動作します。

メインバルブボディ上のセンサーは比較的容易に交換できますが、オイルポンプバルブボディに取り付けられた2つのセンサーは、より慎重な作業が必要です。

単品交換からフルオーバーホールまで、確実に適合するダイレクトフィットソリューションです。

主な特長

• Plug & Play設計：加工不要のダイレクトフィット交換。

• OEMグレード性能：正確な電圧出力でクラッチおよびライン圧を精密に監視。

• 簡単交換オプション：メインバルブボディのセンサーは短時間で交換可能。

• 高信頼性・高耐久性：ストリートからサーキットまで対応する設計。

適合車種

• 日産GT-R R35（2009〜2022年）

Club Of Speedでは、トランスミッションを分解する際、すべての圧力センサーを標準工程として交換しています。

ただし、単品交換が必要な場合でも、この製品がGT-Rを確実に復旧させるための最適な選択肢です。